杭州PCB抄板公司-緯亞電子訊：微軟公司的聯(lián)合創(chuàng)始人之一保羅·艾倫計劃在10年內(nèi)建造能夠取代航天飛機的航天器，并將付費乘客送入軌道。

　　畢生的航天愛好者艾倫希望從一架大型運載飛機上發(fā)射無人火箭，將政府和商業(yè)衛(wèi)星送入太空，并終執(zhí)行載人航天任務。

　　幾個月前，美的航天飛機項目在運行30年之后退役，為私人企業(yè)研制航天器打開了大門。

　　火箭將從將成為全世界大的飛機上發(fā)射。這種大型運載飛機由6個龐大的噴氣發(fā)動機提供動力，將由防承包商諾思羅普-格魯曼公司旗下的斯凱爾德復合技術(shù)公司制造。

　　飛機翼展將達到約117米，比波音747飛機的翼展長70%。杭州PCB|杭州smt

　　火箭將由億萬富翁埃隆·馬斯克創(chuàng)立的私人太空公司太空探索技術(shù)公司制造。火箭和運載飛機將由航空和導彈專業(yè)企業(yè)Dynetics結(jié)合在一起。首次試飛計劃在2015年進行，首次商業(yè)飛行在一年之后進行。負責該項目的新公司斯特拉托發(fā)射系統(tǒng)公司打出了“任何軌道，任何時間”的口號。

　　艾倫是項目研發(fā)的唯一資金提供者。他沒有說明將在該項目上花多少錢，但表示投資額可能達到2億美元以上。

　　在《福布斯》雜志的全球富豪排行榜上，58歲的艾倫名列57位，擁有132億美元的財富。他是眾多對私人航天旅行感興趣的億萬富翁之一。他的太空抱負讓他與馬斯克和亞馬遜創(chuàng)始人杰夫·貝索斯齊名。貝索斯的藍色起源公司打算以人們可承受的價格將乘客送入太空，而不是目前的幾百萬美元。

　　理查德·布蘭森的維爾京銀河航天公司也計劃在今后兩年將乘客送入亞軌道空間，一次旅行的費用大約20萬美元。已經(jīng)有近500人預訂。

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